NSIOS: INVALIDI NA ROBU OBUPA-NA NAS SE OBRAČAJO Z ZGODBAMI, KI JIM NI MOČ VERJETI
Stavka zdravnikov in odločitev Fidesa ter URI Soča, da kljub vladnem odloku Ambulante za voznike na URI Soča ne bodo odprli, v položaj stiske in na rob obupa postavlja vse več invalidov.
Tako smo na Nacionalni svet invalidskih organizacij Slovenije (v nadaljevanju: NSIOS) prejeli več klicev in sporočil obupanih invalidov, ki ne vidijo izhoda iz situacije.
Prejeli smo elektronsko sporočilo gospe (ki ne želi biti imenovana) z napredujočo multiplo sklerozo in 90 % invalidnostjo na spodnjih okončinah. V sporočilu navaja, da ji je 22. 1. 2024 poteklo vozniško dovoljenje, zato se je 15. 12. 2023 naročila na pregled v Ambulanto za voznike URI Soča. Na pregled so jo naročili 16. 1. 2024, a je bil seveda ta, zaradi stavke odpovedan.
»V času stavke sem 3x pisala strokovni direktorici URI Soča, saj so mi z onemogočanjem testiranja vozniških sposobnosti VZELI NOGE IN SAMOSTOJNOST.«
Svetovali so ji naj se obrne na Ministrstvo za zdravje, kar je po elektronski pošti tudi dvakrat naredila.
Gospa je dobila upanje, ko je bil 29. 2. 2024 sprejet vladni odlok, a je ob pregledu portala eZdravje ostala brez besed. Zaradi stavke so ji namreč pregled prestavili na 3. 9. 2024, kar pomeni, da skoraj celo leto (od 22. 1. 2024 do 3. 9. 2024) ostaja praktično nemobilna.
»Vse to, ta nemoč, ki jo sedaj doživljam, me dejansko spravlja v stisko se veliko bolj kot vsakodnevno soočanje s težavami zaradi bolezni.
Kot bi se velikan FIDES spravil na nas, mravlje, da nas potepta…«
/…/Sedanje razmere so me, in se precej sotrpinov, spravile v popolno nemoč!/…/
Kot smo vas že obvestili (v sporočilu za javnost iz dne 5. 3. 2024) NSIOS opozarja, da je za odločanje o zakonitosti vladnega odloka pristojna izključno sodna veja oblasti, zato je do odločitve pristojnega sodišča URI Soča primoran spoštovati vladni odlok in vzpostaviti delovanje ambulante za voznike v skladu z odlokom.
Spoštovati pa bi morali 2. točko prvega odstavka 7. člena Zakona o stavki, po kateri se lahko pravica do stavke zagotovi na način, da se izpolnjuje mednarodne obveznosti, torej tudi Mednarodno konvencijo o pravicah invalidov, katere podpisnik je Republika Slovenija. 13. člen Zakona o stavki določa, da organizatorji stavke oziroma udeleženci v stavki v nasprotju z Zakonom o stavki ne uživajo varstva iz prvega in drugega odstavka 13. člena Zakon o stavki, iz česar izhaja, da imajo kršitve načina izvajanja stavke lahko za posledico disciplinsko in materialno odgovornost, ki ima lahko za posledico tudi prenehanje delovnega razmerja.
Po prvem pozivu na Ministrstvo za infrastrukturo (dne 27. 2. 2024), kjer odgovora nismo prejeli, smo se včeraj na njih obrnili s ponovnim pozivom in prošnjo, da bi vlada RS lahko sprejela Odlok o podaljšanju veljavnosti vozniških dovoljenj in teoretičnega dela vozniškega izpita za voznike invalide po postopku kot je bilo to urejeno v času epidemije COVID-19, primeroma Odlok o podaljšanju veljavnosti vozniških dovoljenj in teoretičnega dela vozniškega izpita (Uradni list RS, št. 60/2021 z dne 15. 4. 2021), a odgovora do danes nismo prejeli.
Nastalo situacijo obsojamo in ponovno poudarjamo, je invalidom nemudoma potrebno omogočiti enega izmed osnovni pogojev za dostojno življenje.
O NSIOS
Nacionalni svet invalidskih organizacij Slovenije (NSIOS) je nevladna organizacija, ki prostovoljno združuje reprezentativne in druge invalidske organizacije, ki delujejo na državni ravni v Republiki Sloveniji. NSIOS je ustanovljen skladno z določili Zakona o invalidskih organizacijah in ima status v javnem interesu.
V NSIOS se združuje 24 invalidskih organizacij, ki povezujejo več kot 210 lokalnih društev. Vključene invalidske organizacije zastopajo interese prek 115.000 slovenskih invalidov. NSIOS je polnopravni član Evropskega invalidskega foruma (European Disability Forum – EDF). V svetu delež invalidov predstavlja 15% svetovnega prebivalstva in invalidi so zaradi svoje invalidnosti večkrat neenakomerno obravnavani v vsakdanjem življenju. Poleg težav, ki jim jih prinese invalidnost se dnevno srečujejo z neprilagojenim okolje, nedostopnim javnim potniškim prometom, nedostopnostjo informacij in komunikacij in še bi lahko naštevali.
Zahvaljujemo se Vam ker nas berete :), ne pozabite vščekati našo FB stran 
